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6h Monza in Herne 24.07.2004 |
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Geschrieben von Administrator
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Montag, 26. Juli 2004 |
Seit langer Zeit gingen die Westfriesen malwieder in Herne bei Monza Indor-Kart an den Start. Angetreten sind wir mit zwei Teams und hatten aufgrund der starken Konkurenz der Hausteams auf die Plätze 5 und 6 spekuliert.
Nach einem spannendem Rennen konnte wir die Plätze 4 Team 1 (Melanie, Gerd, Manni, Thomas) und 6 Team 2 (Anja, Christian, Dennis, Markus) hinter den Teams Fat Boys, Fireball und MKC Young Stars belegen.
An den Start ging leider nur ein relativ kleines Starterfeld von 10 Teams. Neben den drei Hausteams MKC Young Stars, MKC Black Drivers und die Ruhrpottraketen waren die Fat Boys und Fireball ebenfalls zu den Favoriten zu zählen. Daytona, Rubberduck, Montagsfahrer und unsere 2 Teams sollten das Mittelfeld bilden.
Nach dem Training wurde das Quali im Einzelfahrer bestritten und hier zeigte sich bereits das die Hausteams (überwiegend aus Nachwuchsfahrern bestehend) mit den 75kg Gewichtsausgleich Ihre Probleme hatten. Unser Team 1 konnte sich dank Manni mit 3 zentel Rückstand auf den ersten den 4. Startplatz sichern. Dennis konnte für Team 2 den 9. Startplatz sichern. |
| Das Feld hatte sich nach den ersten 10 Minuten etwas beruhigt und das Rennen nahm seinen Lauf. Die Hausteams setzten Ihre besten Fahrer ein, die nicht zuletzt aufgrund Ihres Gewichtsvorteils mächtig aufholten und sich auf die vordersten Plätze vorfuhren. Gegen den Nachwuchs der vermutlich einen Gewichtsvorteil von bis zu 20 Kilo gegenüber den Erwachsenen Faheren hatte war kein Kraut gewachsen. Schnell wurden die ersten 36er Rundenzeiten erziehlt und für die anderen Teams hieß es die Ruhe zu bewahren und abwarten was die schweren Fahrer der Teams leisten würden. Im letzten Renndrittel kamen dann die schweren Fahrer der Hausteams zum Einsatz und das Feld wurde erneut gemischt. |  |
Die Fat Boys setzten sich aufgrund konstant schneller Rundenzeiten vor Team Fireball auf Platz 1, der Kampf um den Sieg blieb jedoch bis zum Ende spannend und wurde mit 26 Sekunden Vorsprung für die Fat Boys entschieden. Unser Team 1 hatte in den letzten 1,5 Stunden noch die Hoffnung als dritter das Siegerpodest zu erklimmen, man konnte dem bis dahin auf Platz drei liegendem Team MKC Young Stars eine Runde abnehmen und war bereits in der gleiche Runde. Dann kam der letzte Kartwechsel und machte unsere Hoffnung zunichte. Das neue Kart konnten wir nicht unter 38 Sekunden bewegen und der Fahrer vom MKC Team nahm uns gute 3 10tel pro Runde ab. Von der Leistung des 98kg schweren Fahrers waren wir mächtig beeindruckt und können dem Team nur zum dritten Platz gratulieren. Durch das etwas langsame Kart machte sich bei unserem Team noch die Befürchtung breit, das der vierte Platz durch das aufholende Daytona-Team in Gefahr gerät. Nachdem sich Daytona zurück gerundet hatte, blieb jedoch nicht genügend Zeit bis zur Zielflagge um uns den 4. Platz zu nehmen.
Team 2 der Westfriesen kam leider erst in der2. Rennhälfte in Schwung, konnte dann jedoch auch mit tiefen 37er Rundenzeiten überzeugen. Nachdem man mit Rundenruückstand auf Platz 9 lag, konnten die Fahrer sich bis auf Platz 6 vorkämpfen. Es gelang sogar zwei der Hausteams abzufangen die durch den Einsatz der schweren Fahrer in der zweiten Rennhälfte nach hinten durchgereicht wurde. Das Team "Montagsfahrer" bestritt Ihr ersten Mehrstundenrennen und hat sich tapfer geschlagen. Man konnte sich von den anfänglichen 40er Rundenzeiten bis auf hohe 37er Zeiten steigern und ist beim nächsten Rennen sicherlich konkurenzfähiger.
Team 1 : Melanie, Gerd, Manni, Thomas
Team 2 : Anja, Christian, Dennis, Markus| Endstand | | Platz | Team | Bestzeit | | 1 | Fat Bos | 37.009 | | 2 | Fireball-Racing | 36.925 | | 3 | MKC Young Stars | 36.664 | | 4 | Westfriesen 1 | 37.089 | | 5 | Daytona Essen | 36.922 | | 6 | Westfriesen 2 | 37.314 | | 7 | MKC Black Drivers | 36.808 | | 8 | Ruhrpottraketen | 36.576 | | 9 | Rubberduck | 37.108 | | 10 | Montagsfahrer | 37.844 |
Die Ruhrpottraketen fuhre mit 36.576 einen neuen Streckenrekord ! |
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Letzte Aktualisierung ( Samstag, 17. November 2007 )
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